有。长江上第一座跨江大桥，建成于北宋时期。
宋代曾在南京长江大桥的西南，即今安徽当涂县境采石矶一带，建造过一座跨江大浮桥。这同样是世界桥梁史上的创举。
开宝七年(公元974年)闰十月至十一月，宋人利用冬天枯水期，在采石矶建成了浮桥。
古代长江有桥么
有。
长江在古代是有浮桥的。最早的应该是公孙述在宜昌建造的浮桥宋代也在长江上建设过浮桥方法是在石牌架好浮桥然后移到采石矶。
长江自西南方向流经采石矶，采石矶江面稍窄而水急，其上游江面甚宽而水缓，近似喇叭形。因上游泥沙沉积，形成现在的江心洲，已伸展至采石矶的下游。但在宋时，江心洲或尚未出现，或尚未伸展到采石一带。北宋初架设浮桥的记载，南宋前期关于采石水战的记载，证明采石一带尚无江心洲。
据现代的水文资料，在枯水期和涨水期，采石一带江水流速为0.96米/秒~2.03米/秒，江面宽度为5，250米~5，900米，其中包括江心洲2，000米。因历代泥沙淤积，江面逐渐变窄，估计宋代采石矶一带江面，比现代更宽。在如此宽阔，而又风浪险恶的江面上修建大浮桥，即使从现代技术条件看来，也并不简单，而在一千余年前的古代，更是不可思议的奇迹。
古代长江有桥么
有
在江阔水深的条件下，以粗竹绳系缆，强度毕竟有限，估计各船必须下矴石(宋时一般用矴石作锚)于江底，方能保证浮桥的牢固。
古代浮桥的构造，或在江河两岸以铁柱、石柱之类系几根牵缆，牵缆上缚船，船上铺板，连接成桥，或以各船下锚矴为主，两岸系牵缆为辅。
采石浮桥估计约6，000米上下，其下可能有七百几十艘至上千艘黄黑龙船，应是十分壮观的。